12 июля 2024

С разбившимся в Подмосковье Sukhoi Superjet 100 дважды за последние два года случались авиапроисшествия В Подмосковье днем в пятницу разбился самолет Sukhoi Superjet 100, погибли три члена экипажа. По предварительным данным, лайнер выполнял перегоночный рейс и упал после подачи сигнала бедствия. Детали. Superjet разбился в Коломенском районе Подмосковья во время тестового полета после планового ремонта, передает ТАСС. На борту находились три пилота компании «Гражданские самолеты Сухого». ▪️Борт потерпел крушение всего через три часа после завершения технического обслуживания, пишет Baza. Перед падением экипаж подавал сигнал бедствия. ▪️Отказ двигателя мог стать причиной крушения самолета SSJ-100 в Подмосковье, сообщило ТАСС со ссылкой на оперативные службы. ▪️Согласно карточке самолета на портале RussianPlanes, он находится в эксплуатации с 5 марта 2015 года, все это время он принадлежит компании «Газпром авиа». ▪️За последние два года с ним возникали проблемы как минимум два раза, судя по отчетам в канале Aviaincident. 10 августа 2022 года самолет, выполняя рейс Уфа — Новый Уренгой, в ходе полета запрашивал снижение из-за проблем с системой кондиционирования, но в итоге долетел до пункта назначения. В мае 2023 года сообщалось, что борт совершил благополучную посадку в Новом Уренгое из-за малого остатка топлива и бокового ветра. ▪️Согласно данным Flightradar24, самолет не выполнял рейсов с 3 мая 2024 года. ▪️В пятницу в районе аэродрома в Раменском также совершал испытательный полет импортозамещенная версия самолета SSJ New. ▪️Upd.: После выхода материала стало известно, что первоначально был обнародован неверный бортовой номер самолета. За разбившийся борт приняли SSJ New. Именно этот самолет находился в воздухе 1,5 часа и кружил перед заходом на посадку. Разбившийся же самолет всего 8 минут провел в воздухе перед падением, сообщил канал «Авиаторщина». «Агентство» удалило из первоначальной версии заметки факты, которые были связаны с этой путаницей. Контекст. В России 2023 году было зафиксировано не менее 74 различных поломок самолетов в воздухе. Это в два раза больше, чем в 2022-м, писала The Wall Street Journal со ссылкой на подсчеты немецкой компании Jacdec. Узнать больше. Подробнее о том, как российские авиакомпании продолжают летать без запчастей и качественного обслуживания и почему пассажирам грозит опасность, читайте в расследовании «Проекта». Подпишитесь на «Агентство»