23 апреля 2024

Средства индивидуальной мобильности ворвались в нашу жизнь на полной скорости. Каждую весну начинается сезон, по улицам городов летят электросамокаты, моноколёса, велосипеды и прочие полюбившиеся многим устройства. На днях Председатель Госдумы Вячеслав Володин в своём Telegram-канале опубликовал пост о важности саморегулирования компаний, предоставляющих услуги проката, и безопасности поездок в целом. Это вызвало серьезный резонанс и собрало несколько тысяч комментариев. Самокаты никого не оставляют равнодушными. Ездоки ценят их за удобство, компактность и, конечно, скорость. СИМ существенно разгружают городскую и пригородную среду: вместо поездки на автобусе или электричке с началом сезона многие пересаживаются на двухколёсный транспорт. Пешеходы и водители, наоборот, опасаются вылетающих как из-под земли электросамокатов. Задача государства — обеспечить безопасность движения на СИМ и соблюсти баланс между всеми, кто идёт или едет по тротуарам и дорогам. С кикшеринговыми компаниями взаимодействие налажено, операторы вводят автоматические ограничения скоростного режима, запретные зоны, куда самокатам нельзя. Однако большая часть СИМ в нашей стране, почти 500 тысяч из 750,— частные. С ними, например, не получится дистанционно ввести запрет на въезд в парк или в пешеходную зону. Поэтому рассмотрим иные меры, чтобы призвать владельцев частных самокатов к порядку.