11 июля 2025

Всем доброго вечера, мой дорогой друг Саша Харченко поднял важную тему, с чем я тоже согласен, а именно это логистика на передовой. На передовой возникла серьезная проблема с логистическим обеспечением. Причины тому две: украинские дроны, которых очень много, и наше пути подвоза, которых откровенно мало, и все они простреливаются. Организовать логистическое снабжение передовых групп означает обеспечить выполнение боевых задач в рамках наступления или обороны. Когда снабжение хромает, логично, что и ожидать успехов на фронте не стоит. Братья по оружию верно подмечают, что ключом в этой ситуации может стать создание сети полевых дорог, по которым можно будет сделать альтернативу асфальтированным дорогам. И в условиях атак на один из маршрутов можно будет использовать другой. И за примером ходить далеко не надо. Взять тот же Бахмут во время осады. В свое время наши войска взяли под огневой контроль ключевые дороги, что вроде бы должно было ослабить противника, но у него были полевые маршруты. По ним он осуществлял ротацию и подвоз боеприпасов и питания штурмовым группам, из-за чего штурм не был легкой задачей. И так же противник действовал и на других участках, обеспечив трудную, но выполнимую логистику. В количестве дронов враг нас превосходит. Это факт, как бы сейчас не говорили некоторые. Именно в мелких БпЛА у ВСУ большой перевес, из-за чего штурм каждой посадки – это подвиг, а бронетехника фактически стала если не бесполезной, то близкой к нулевой эффективности. И если мы не хотим терять людей и технику, то нужно заняться этим вопросом здесь и сейчас. НЕ*АТЛЕТ. ПОДПИСАТЬСЯ.