8 сентября 2026

Трамп снова угрожает Bombardier ограничениями на американском рынке Президент США заявил, что канадская компания не должна продавать самолёты на американском рынке, если не организует их производство в Соединённых Штатах. Очередное заявление в этом русле прозвучало 7 сентября на фоне нового обострения торгового спора между Вашингтоном и Оттавой. 🙂 При этом пока неясно, каким именно образом американская администрация намерена реализовать возможные ограничения. Речь потенциально может идти о тарифах, импортных мерах или других инструментах давления. Особенность ситуации заключается в том, что Bombardier уже имеет значительное присутствие в США и активно развивает там сервисную сеть. Нынешний конфликт стал продолжением спора вокруг сертификации американских бизнес-джетов Gulfstream. Ранее Трамп обвинял Канаду в затягивании одобрения моделей G500, G600, G700 и G800 и угрожал ответными мерами против Bombardier. Впоследствии канадский регулятор сертифицировал все четыре самолёта, однако противостояние вновь обострилось. 🙂 Сегодня Bombardier сосредоточена на выпуске бизнес-джетов семейств Challenger и Global. Финальная сборка самолётов Challenger ведётся в Монреале, а Global — в Торонто. Перенос или создание аналогичных производственных линий в США потребовал бы огромных инвестиций и занял бы годы. В то же время производственная цепочка Bombardier уже тесно связана с американской промышленностью — компания имеет девять объектов в США и более 3 тыс. сотрудников, а также сотрудничает примерно с 2,8 тыс. американских поставщиков. Крылья Global 8000 производятся в Техасе, двигатели GE Passport собираются в Индиане, а Challenger использует двигатели Honeywell американского производства. 🙂 Возможные ограничения особенно затронут операторов деловой авиации в США. Среди крупнейших клиентов Bombardier — NetJets, имеющая твёрдый заказ на 12 бизнес джетов Challenger 3500 и опционы ещё на 232 машины. При этом есть ещё такие компании как Flexjet и Airshare, которые также сильно полагаются на канадского производителя. Эта история напоминает торговый конфликт 2017 года вокруг Bombardier CSeries, когда США также угрожали компании высокими пошлинами. В итоге программа перешла под контроль Airbus и стала семейством A220. Какими последствиями обернётся новый виток противостояния между США и Канадой, пока остаётся неизвестным. 📷 Фото: Bombardier #Постфактум #ТорговаяВойна #США #Канада #Bombardier #ДеловаяАвиация 🙂 Подписывайся на нас в MAX 🙂 https://www.aviasalon.com/ 🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм