24 декабря 2024

Вчера у меня было последнее из запланированных на 2024 год Важных Совещаний, где надо было выступать с Докладами, Атчотами, Презентациями, Планами и Стратегиями. Их, совещаний, было особенно в декабре как-то уж очень дохрена, и, чесгря, каждый отдельный Доклад я вывозил уже наполовину на автопилоте, не пытаясь ничем удивить начальственную публику, а просто следя за тем, чтобы нигде радикально не облажаться. Вчерашнее, финальное, было в Новгороде, где мы как команда Ушкуйника рассказывали губернатору и областному правительству наши итоги уходящего года и формулировали себе цели-задачи на следующий. А потому можно потихоньку начинать итожить год уже и на канале, потому что вы, мои подписчики и читатели, тоже в моём понимании "те, для кого я работаю", то есть хоть и не начальство, но в каком-то смысле поважнее начальства. Потому что вы те, кто помогает мне думать, понимать, корректировать какие-то взгляды и подходы — я имею в виду особенно тех, кто не только читает, но и комментирует, спорит, участвует. Мышление, как и труд, имеет всегда коллективный характер, даже когда непосредственная "сборка" и формулирование происходит в одной отдельно взятой тыкве, которую я в данный момент пытаюсь перевести на время из режима "полетели" в режим "разбор полётов". Летательные метафоры не случайны — с конца осени перешёл на расписание "не менее получаса fpv-симулятора в день", таскаю с собой в поездки комп, пульт и очки. Вживую тоже стараюсь летать при возможности, но тут уже только если полигон. Перешёл на эту практику после прочтения нескольких книжек про конструкторов эпохи Великой Отечественной, которые сами испытывали свои самолёты — а в их случае ведь ты не на земле, а непосредственно в летящей машине. Главное наблюдение пока такое: мы слишком перегружаем зрительный канал оператора дрона, замкнув всю обратную связь от устройства на него — у пилота обычного самолёта, кроме глаз и ушей (рации) ещё работает телесная сенсорика, вестибулярный аппарат и всё такое, а оператор дрона может полагаться только на изображение с камеры и цифры с датчиков, которые он видит на том же экране. Как минимум, имеет смысл запилить ИИ-говорилку а-ля "алиса", которая бы в ухо докладывала полётные данные по голосовому запросу, и убрать часть цифрового мусора с экрана. Но это уже к чисто "конструкторским" планам на следующий год. А пока в ближайшие дни ждите несколько небольших сочинений на общую тему "как я провёл этим летом". Но сначала — финальный в этом году подкаст "Чистоты понимания", где будет довольно-таки неожиданный и очень интересный гость.