24 апреля 2026

Я возвращаюсь к своему старому тезису: чтобы иметь превосходство в сфере военного беспилотия, необходимо иметь сильные позиции в беспилотии гражданском. Сейчас — применительно к теме кадров для БПС. На данный момент объём рынка военных дронов в России превосходит объём рынка дронов гражданских в 50(!) раз. Гражданское беспилотие ещё только делает первые робкие шаги, причём регулярно спотыкаясь. В отличие от. Идея набрать студентов по ВУЗам во вновь создаваемые войска БПС — слабая. Набор, скорее всего, будет неуспешен, что приведёт к очередной вербовке туда действующих операторов из линейных "неспециализированных" частей, ослабляя в целом фронтовое беспилотие. Надо делать иначе. Надо создать "гражданского двойника" войск БПС — государственную компанию-эксплуатанта, осуществляющую гражданские миссии — от мониторинга лесных пожаров до дронологистики, от обработки полей агродронами до высотных малярных работ и т.д. И уже потом привлекать специалистов из неё для решения военных задач — тех, кто будет к этому готов, и не по одному, а буквально командами, формируя из них расчёты и даже целые подразделения. И делать это в первую очередь не путём отправки людей на контракт в МО, а путём заключения договоров на выполнение тех или иных задач, не связанных непосредственно с боевой работой. И наоборот — эта компания будет естественным местом трудоустройства для военных беспилотчиков, демобилизующихся на гражданку, когда придёт время.