11 сентября 2024

Мы добавили полосы и увеличили места для поворотов на перекрестке улиц Подольских Курсантов, Харьковской и Ступинского проезда. Благодаря этому скорость движения увеличилась на 5–15%. Новые магистрали помогают перераспределить движение и снизить нагрузку на существующих дорогах. В случае, если магистраль проходит вблизи жилого района, интенсивность на улицах может вырасти. Тогда на перекрестках и узких участках мы улучшаем схему движения. Рассмотрим пример перекрестка улиц Подольских Курсантов, Харьковской и Ступинского проезда. Раньше машины двигались в основном в двух направлениях: из Бирюлево в центр и обратно. Теперь, после открытия Юго-Восточной хорды, здесь добавился поток с МКАД. Чтобы равномерно распределить нагрузку по проекту ЦОДД: 🔹 На улице Подольских Курсантов добавили 3-ю полосу для движения прямо и увеличили карман для левого поворота на Харьковскую улицу. 🔹 На южном направлении расширили карман для левого поворота на Ступинский проезд более чем в 3 раза. В результате этих улучшений скорость движения увеличилась на 5–15% в разных направлениях. «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы улучшаем движение в городе. Там, где открываются новые дороги, адаптируем схемы движения на соседних улицах для равномерного распределения автомобилей. Например, из-за дополнительного потока машин после открытия участка Юго-Восточной хорды в Бирюлеве добавили полосы на существующих улицах за счет переразметки и увеличили места для маневра», — рассказал Максим Ликсутов.