29 июля 2024

Работа с коллизиями: как это делают в «Самолете» Прошедший BIM Просвет был посвящен устранению коллизий. Мы посмотрели и расскажем вам. Сегодня про опыт «Самолета» по работе с коллизиями, а также про планы на будущее. ⚫️Исключения. В компании есть матрица коллизий по классам пересечений и категориям и допускам. В матрице уже прописаны все приоритеты. В дополнение к матрице есть два реестра исключений — шаблоны из матрицы и пока не внесённые в шаблон, выявленные в текущих проектах и впоследствии включаемые в матрицу. ⚫️Цикл проверки занимает неделю: с пятницы до понедельника модели выгружаются с Revit — под это компания выделила три сервера. Потом коллизии идут в базу данных, в понедельник-вторник проектировщик получает отчеты и до пятницы работает с ними через плагин «Поиск коллизий». Также у проектировщика есть вариант запросить отчет внепланово, если нужно срочно что-то проработать. ⚫️Работа с коллизиями. Проектировщик смотрит через плагин свою модель, уведомляет смежников о передаче коллизий, делает запросы координатору на исключение ложных. Координатор исключает или отправляет их на доработку. Если специалисты не могут решить, в каком разделе и кто будет устранять коллизию, то к процессу подключается главный инженер проекта и решает, кто будет устранять. Постоянно проводятся созвоны, встречи, на которых обсуждают проекты и коллизии по ним. За 2023 год на 5,5 млн м² всего 7 коллизий вернулись в виде измов. Это достойный результат, но компания не останавливается на достигнутом. Сейчас работа ведется в двух направлениях: ⚫️Хотят сократить время цикла проверки до одного дня. ⚫️Автоматизируют формирование внепланового отчёта по запросу проектировщика на сервере. Справочно «Самолет» — федеральная корпорация в сфере proptech и девелопмента. Строит недвижимость с 2012 года в разных регионах РФ и на данный момент возводит почти 5,63 млн м². По объемам текущего строительства занимает 1-е место по версии Единого ресурса застройщиков. Смотрите полностью про опыт «Самолета» в видео👆