1 апреля 2025

Сегодня, в Международный день птиц, музей посвятит свой рассказ машине, носящей «птичье» имя 🐦 В 1960 году на Горьковском автозаводе были собраны два экспериментальных образца ГАЗ-13Б с открытым кузовом кабриолет — мягкий тент на шарнирном каркасе раскладывался с помощью гидравлического привода. Каркас тента — сложный рычажно-шарнирный механизм, приводившийся в движение двумя гидравлическими цилиндрами: управление всем процессом работы взяла на себя электроника, водителю оставалось застегивать чехол после укладки тента и пристегивать тент двумя замками к раме ветрового стекла. Тенты были серого или коричневого цветов, а заднее окно на первых образцах — стеклянным. Оно вклеивалось в ткань и прикреплялось к тенту с помощью молнии. В дальнейшем стекло заменили гибким пластиком, который вшивался в тент, складывавшийся теперь в нишу вместе с окошком. От стандартной «Чайки» модель отличалась заниженными задними крыльями и крышкой багажника. Передние двери, чуть более длинные, закрывались внахлест поверх задних, ставших короче. Переднее сиденье не отодвигалось назад, а скрепляло кузов вместе с центральной перегородкой. Задний диван был заужен и стал более жестким. Салон обивался искусственной кожей. Открытые «Чайки» использовались в церемониальных случаях, а также на летнем отдыхе высшего руководства у Чёрного моря. Н.С. Хрущёв и Ф. Кастро в 1963 году посетили несколько городов СССР — от Киева до Братска, меняя ЗИЛ на «Чайки» и наоборот. ГАЗ-13Б обслуживали визит Шарля де Голля в Ленинграде и Новосибирске в 1966 году. В конце 1978 года два кабриолета из Гаража особого назначения были экстренно отозваны на ГАЗ для ремонта кузовов, замены всех агрегатов и пошива новых тентов. В октябре 1979 года эти машины участвовали в параде в честь 30-летия ГДР. Экспозицию Музея Гаража особого назначения украшают две прекрасные «Чайки» — ГАЗ-13 и ГАЗ-14. И сегодня, в День птиц, рядом с «Чайкой» демонстрируется запись интервью с Владимиром Никитичем Носаковым — главным конструктором легковых автомобилей ГАЗ с 1983 по 1993 год и ведущим конструктором легендарной «Чайки» ГАЗ-14 ⭐️ ❤️ Музей выражает искреннюю благодарность сообществу классических автомобилей «Чайка-клуб» за предоставленный видеоматериал.