8 августа 2025

«Гудок Октября» Одна из изюминок Музея Гаража особого назначения ФСО России — уникальные материалы, посвященные развитию и победам отечественного автопрома.  Работы по поиску и адаптации информации начаты относительно недавно, но уже сейчас собран и систематизирован значительный материал, ознакомиться с которым будет интересно и специалистам, и просто автолюбителям. ⚡️Совсем скоро новый раздел появится в тач-панели. Следите за нашими публикациями. Одна из самых любопытных страниц — развитие завода «Гудок Октября». История производства началась в 1827 году со сталелитейных мастерских купца М.С. Рукавишникова.  В 1915-м в город Канавин (с 1928 г. Канавинский район Нижнего Новгорода) эвакуировали рижский завод «Молот», который выпускал металлические изделия по заказам военного ведомства. После революции завод был национализирован и получил название «Красный молот».  Спустя 12 лет его объединили со сталелитейными мастерскими и заводами «Красный плуг» и «Ремвоздух». Новое производство назвали «Гудок Октября». ⏺Автомобильное производство в Канавине вскоре стало Первым автосборочным заводом. 31 мая 1929 года был подписан договор между ВСНХ СССР и Ford Motor Company об оказании помощи в строительстве завода и подготовке к производству грузовых и легковых автомобилей. До ввода в строй нового предприятия сборку машин производили из американских деталей на площадях завода «Гудок Октября» Конвейер и 72000 машинокомплектов полуторатонных грузовиков Ford AA были приобретены в США. ⏺1 февраля 1930 года началась сборка автомобилей Ford AA. В дальнейшем на этом заводе происходила сборка автобусов, а в 1940 году Первый автосборочный завод стал филиалом Горьковского автомобильного завода имени В.М. Молотова. За время его деятельности были выпущены такие модели как:  Ford AA, Ford A, ГАЗ-03, ГАЗ-03-30. История может быть интересной. Ждём вас в музее! #пятничныйАрхивГОН #автозавод