5 декабря 2025

Полет «Чайки» Рубрика #ПятничныйАрхив сегодня посвящена…  декабрю и автомобилю ГАЗ-14 «Чайка». К середине 1960-х годов ГАЗ-13 «Чайка», удачный седан большого класса, стал стремительно устаревать. Было принято решение привести «Чайку» в соответствие современным требованиям, причем изменения должны были коснуться также безопасности и комфорта пассажиров. 💣ГАЗ-14 «Чайка» (ведущий конструктор — Владимир Никитич Носаков) по комфорту и динамике вплотную приблизилась к лимузинам ЗИЛ, сократив до минимума разницу в классе — дистанцию, традиционно соблюдавшуюся между правительственными моделями московского и горьковского автозаводов.  Просторный салон, развитая система вентиляции и отопления, кондиционирование пассажирской части салона, атермальные стёкла, центральный замок, электростеклоподъёмники, подголовники, первоклассная стереосистема с дистанционным управлением и кассетной декой, высококачественная отделка — всё это возводило «Чайку» в ранг автомобиля как минимум союзного министра. В декабре 1976 года Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев отмечал 70-летний юбилей. Окружение Леонида Ильича знало о его любви и к мощным автомобилям, и к вишневому цвету. Чтобы угадать с цветом подарка, а им стал первый серийный ГАЗ-14 «Чайка», в Горький была доставлена вишневая ручка Брежнева.  Именно по цвету ручки и подбирали краску для «Чайки».  Но когда автомобиль был готов, заказчикам он показался слишком светлым.  💣Одинаковый, казалось бы, оттенок на машине и на ручке выглядел по-разному. В результате «Чайку» перекрасили. Роскошная и сверхкомфортная по советским меркам «Чайка» не справилась с перестройкой. Перестройка же расправилась с «Чайкой».  В целях борьбы с аппаратными излишествами и привилегиями производство ГАЗ-14 было полностью прекращено.  ✅Последний — 1114-й экземпляр — был собран 24 декабря 1988 года. Следующий — 1115-й — разобран на запчасти… Кстати, с 1981 по 1988 год по заказу Министерства обороны СССР изготовлены и 15 экземпляров ГАЗ-14-05 — парадного автомобиля с открытым четырехдверным кузовом, принципиально не имевшим функциональной крыши.  (Ист. илл. И.В. Падерин «ГАЗ. 1932–1982. Русские машины») #ИнтереснаяИстория #Чайка #ГАЗ14