2 января 2026

🌨️ 65 лет назад, 1 января 1961 года, в СССР впервые начали действовать единые правила дорожного движения — «Правила движения по улицам и дорогам Союза ССР», утвержденные приказом МВД СССР № 25 от 11.01.1960. Правила были основаны на «Конвенции о дорожном движении» и «Протоколе о дорожных знаках и сигналах», принятых на международной конференции в Женеве в 1949 году. СССР присоединился к Конвенции в 1959 году. 🪄 До 1961 года в регионах Советского Союза действовали собственные правила дорожного движения. К примеру, в Москве максимально разрешенная скорость равнялась 60 км/ч, в населенных пунктах Калужской области — 50 км/ч, а в Тульской — 30 км/ч. Отличались светофоры и их сигналы, правила проезда перекрестков, технические требования к автомобилям. Не совпадали нормы размещения надписей, повторяющих буквы и цифры номерного знака. В Москве на грузовые автомобили и прицепы к ним такие надписи наносились на задний борт. Однако за пределами Московской области инспекторы ГАИ требовали, чтобы они были нанесены на всех трех бортах — об этом писали водители-дальнобойщики в ГАИ Главного управления милиции МВД СССР в 1959 году. В одних областях водителю запрещалось курить во время движения, в других нет. Расходились правила движения автотранспорта в зоне трамвайных остановок. «Этим далеко не исчерпывается перечень расхождений, которые существуют в действующих по стране уличного движения. Между тем они, за исключением вопроса о скорости, не имеют принципиального значения и вносят путаницу в работу шоферов. На наш взгляд, настало время ввести в стране единые правила уличного движения», — отмечалось в письме шоферов. 🎉 Кстати, в 1950-х годах вне населенных пунктов разрешалось вести автомобиль со скоростью, «допускаемой состоянием дороги, профилем пути, степенью видимости и обеспечивающей полную безопасность движения». ПДД 1961 года поместили превышение скорости в разряд грубых нарушений, отметки о которых («дырки») вносились в талон предупреждений. В городах действовали ограничения 60 км/ч для легковых машин, автобусов и мотоциклов, а всем остальным полагалось ехать на 10 км/ч медленнее. Правила несколько раз дорабатывались, но загородные ограничения скорости в них так и не появились. Полноценные скоростные ограничения за пределами населенных пунктов были введены только в 1976 году, когда в стране действовала очередная редакция ПДД на основе европейской Конвенции 1968 года: 〰️ легковым автомобилям и междугородным автобусам развивать до 90 км/ч, мотоциклам и тяжелой технике — до 70 км/ч. Водители со стажем менее двух лет также должны были ехать не быстрее 70 км/ч. #ПДД #пятничныйархив