photo · не сохраняется проверен 29 августа 2026
Первоисточник: https://t.me/gonmuseum/4343

Текст поста

«С 2012 года началась глубокая эскизная проработка концепций. Первоначально были идеи сделать что-нибудь необычное. На первых эскизах лимузин имел футуристическую форму и архитектуру кузова хэтчбек. В дальнейшем дизайнеры вернулись к более классическому седану, но пропорции и формы по-прежнему оставались активными, смелыми.  💣 К декабрю 2012 года было принято решение работать над лимузином классической, можно сказать, консервативной формы,  а также отказаться от ассоциирования нового стиля со старым советским автомобилем ЗИЛ. Для новой концепции необходимо было подобрать какую-то эмоциональную, историческую основу. Поначалу обратились к самым ярким событиям отечественной истории, связанным с автомобилями.  Изучая архивные фотографии, дизайнеры часто наталкивались на модель ЗИС-110. Этот облик и стало основой стиля автомобиля первых лиц, разрабатываемого дизайнерами НАМИ. Для обеспечения наилучшего результата разработку концепции стиля решили проводить на конкурсной основе. Были приглашены несколько российских авторитетных дизайнеров, а также известная итальянская фирма Bertone. Кроме того, в открытых интернет-сообществах объявили конкурс.  Коллектив Центра стиля НАМИ наравне с другими выступил одним из участников. Результатом конкурса стало появление более 70 концепций». 💣Подробно о рождении отечественного автомобиля премиум-класса «Аурус» читайте в новой книге издательства «Мерлон» Музея Гаража особого назначения ФСО России: Автомобили первых лиц и эскортные мотоциклы / В.А. Макаров, С.В. Девятов, Е.И. Рычкова и др. — М.: Мерлон, 2026. — 384 с., ил. 🫥Музей Гаража особого назначения 🪪 Купить билет  #литература #история #МузейГОН #ЧтоЧитать #музей

Просмотры

Снимки счётчика просмотров с момента попадания поста в архив.

Снимки ещё накапливаются

График появится, когда наберётся хотя бы две точки замера.

История правок текста

0

Правок не зафиксировано

С момента попадания в архив текст публикации не менялся.