1 мая 2026

Остальгия победила. Государственные институты ФРГ не очень то любят романтизировать наследие ГДР. Но вот что-то там сломалось: Дойчебан решил восстановить этих — красавцев моторвагонные составы VT 18.16, настоящее чудо техники и промдизайна своего своего времени. Пошли в серию в 1965 году и уже тогда разгонялись до 160 км/ч. VT 18.16 изначально строились для зарубежных маршрутов из Берлина в Прагу, Вену, Копенгаген. Восстановят их для организации ретрорейсов, вроде «Рускеальского экспресса» РЖД. Фан факт: государственная железнодорожная компания ГДР носила своеобразное название для организации из социалистической республики — «Deutsche Reichsbahn», буквально «Немецкая имперская железная дорога». Дело в том, что ГДР оставила себе преемственность ж/д-компании Третьего Рейха сохранив название. А на все удивленные вопросы граждан социалистической Германии отвечала, что слишком долго и дорого менять документы, особенно международные договоры, поэтому железные дороги в ГДР пока что побудут имперскими. Под таким названием они и просуществовали до 1994 года, пока не были объедены ФРГ-шной «Deutsche Bundesbahn» в единый концерн Дойчебан.