12 апреля 2026

12 апреля 1951 года в ходе Корейской войны состоялся один из самых ярких воздушных боёв новейшей истории. В тот день американские пилоты получили приказ уничтожить железнодорожный мост через пограничную реку Ялуцзян, соединявший север Кореи и Китай. Разрушение моста означало прекращение поставок для северокорейской армии из Китая. К переправе были отправлены 48 американских бомбардировщиков B-29 под прикрытием 150 истребителей F-80, F-84, F-86. На перехват этой армаде советский ас Иван Кожедуб, командир 324-й истребительной авиадивизии, поднял всё, что у него было - 36 истребителей МиГ-15. Воздушные бои над Кореей показали, что американские F-80 и F-84 заметно уступают МиГ-15, это касалось и скорости, и вооружения. Серьезным противником были новые на тот момент истребители F-86 Sabre, но МиГи оказались ещё лучше. У МиГ-15 было три пушки с прицельной дальностью 800 м. Бомбардировщики В-29 советские лётчики прозвали «летающими сараями» (насмешка над названием «летающая крепость»). Медленный самолёт длиной 50 м, несмотря на 18 пулемётов, был лёгкой мишенью для МиГ-15. Главное было избавиться от истребителей прикрытия. Этот день в историю ВВС США вошел как «Черный четверг». Американцы потеряли 12 бомбардировщиков B-29 и 5 истребителей прикрытия, советские летчики не потеряли ни одного самолета. Около 100 американских пилотов и стрелков попали в плен. Мост уцелел. В октябре того же года наши асы устроили американцам ещё один «чёрный день», уничтожив уже 16 «Суперкрепостей». После этого американское командование окончательно отказалось от использования B-29 в больших группах и днём.