4 сентября 2026

📰 "Руководители немецких промышленных предприятий хотят вернуть рабочих к 40-часовой рабочей неделе без повышения заработной платы, что фактически приведет к снижению почасовых затрат на оплату труда на 13%" 35-часовая рабочая неделя в металлургической и автомобильной промышленности была достигнута профсоюзом IG Metall после семинедельной забастовки в 1984 году и стала нормой с 1995 года. В настоящее время объëмы производства в немецкой промышленности на 15% ниже пикового значения 2017 года, затраты на оплату труда составляют 49,5 евро в час (на 47% выше среднего показателя по ЕС), а автоконцерн Volkswagen рассматривает возможность закрытия заводов, отмечает Financial Times. В связи с этим руководители компаний Mercedes-Benz, Stihl и других открыто заявляют, что прежние условия соглашения являются непосильными.