13 февраля 2024

Современная история России похожа на Веребьинский мост. При строительстве дороги Москва-Петербург над оврагом с рекой Веребья по воле императора Николая I был построен Веребьинский мост, уникальный по длине и сложности. Смысл был именно в том, чтобы поезда все время шли по прямой. Открытие Веребьинского моста - один из сюжетов горельефов на памятнике Николаю I открытом в 1859 г. - именно этот мост служил символом всей дороги. При Александре II, в эпоху реформ, при замене деревянных мостов каменными решено было Веребьинский мост забросить и построить дугу обхода. Так на карте железной дороги появился изгиб, который либеральная интеллигенция, придумавшая сотни клеветнических легенд о Николае I, превратила в "палец императора". Мол чертя прямую линию дороги царь в этом месте наехал карандашом на палец державший линейку и очертил его, а строители в Стране Рабов беспрекословно исполнили нелепый чертеж. Вот такая вот Рашка-Говняшка - ХаХа. То есть сами правительственные либералы, у которых после дефолта 1863 года не было денег, сэкономили на этом мосту и построили обходную дугу, и сами же потом смеялись над императорским пальцем. Вот и всё у них так. Характерно, что при Путине, именно при Путине, Веребьинский мост был снова построен из бетона и стали и теперь сапсаны там могут ходить не тормозя. Собственно Путинская Россия - это Николаевская Россия, построенная из современных материалов и по современным технологиям, без либеральной гнили и "пальцев". Так должно быть и к этому надо стремиться. То, что отцы не допели - мы допоем. То, что отцы не достроили - мы достроим.