23 марта 2022

Продолжая наблюдение за отечественной логистикой, хотим отметить еще несколько особенностей: Помимо того, что защищенные грузовики попадаются крайне редко, до сих пор мы не видели: — палет и палетированных грузов; — погрузчиков (за исключением ТЗМ); — стандартизированной пластиковой укупорки/упаковки; — аналогов системы DROPS — контейнеризированных грузов или контейнеровозов; Мы видим бочки, канистры и деревянные ящики штабелями. Разгрузка происходит, в основном, по старинке — ручками, а водители ездят с бумажными накладными. Такая транспортно-логистическая система не то, чтобы вообще не работает, но безумно не эффективна в плане трудозатрат и требует больше персонала при более низкой скорости выполнения основных операций, типа погрузка-разгрузка-распределение. Особенно странно такая система выглядит в армии, которая сильно полагается на комбинацию из артиллерии и бронетехники, ежедневно требующую перемещать сумасшедшие объемы боеприпасов, ГСМ и других грузов. Помнится за некоторое время назад один из российских околовоенных гуру высказался, что «в 1945 году в Маньчжурской операции РККА смогла» и оказался абсолютно прав. В 2022 российская армия демонстрирует транспортно-логистическую эффективность примерно на уровне 1945 года. «РККА смогла», да. На фото: Полноприводный грузовик с бронированной кабиной MAN HX 8x8 Drops LL93AB. Для справки: Система 'Drops' (Demountable Rack Offload and Pickup System) была придумана в середине 1970-х в интересах артиллерийских соединений. Поскольку обычные грузовики и автопогрузчики не позволяли быстро и в достаточном объеме снабжать артиллерийские части. #Современность #УкраинаWar #Логистика