29 января 2025

25 лет назад, 29 января 2000 года, погиб российский лётчик, Герой Советского Союза и Герой России (посмертно), Николай Майданов. В Чечне погиб командир вертолетного полка Герой Советского Союза полковник Николай Майданов. Он был живой легендой авиации сухопутных войск — не раз эвакуировал из-под огня противника разведгруппы и раненых, спасал сбитых лётчиков. .. 29 января звено вертолетов Ми-8, которое возглавлял полковник Майданов, вылетело в Аргунское ущелье. Они должны были высадить десант на одну из вершин. Когда до намеченной точки оставалось несколько километров, экипажи обнаружили внизу колонну боевиков. Вертолетчики навели на них штурмовики и продолжили полет. В это время с гор по ним был открыт ураганный огонь. Одна из пуль, пробив стекло кабины, ранила Майданова в грудь. Несмотря на это, командир сумел довести свою машину до аэродрома. На то, чтобы посадить вертолет, у него не осталось сил. От полученной раны офицер скончался в кабине своего вертолета, который посадил второй пилот… За полтора месяца до гибели Николай Майданов возглавлял операцию по спасению летчика штурмовика Су-25, сбитого 14 декабря 1999 года над Чечней и оказавшегося на территории боевиков Вначале к месту катапультирования штурмовика был отправлен вертолет Ми-8 с десантниками и поисково-спасательной группой на борту — всего 31 человек. При подлете к месту вертолет обстреляли с земли, он получил серьезные повреждения и совершил вынужденную посадку. К месту аварии из Моздока тотчас вылетела группа полковника Майданова, в составе которой было два Ми-8 и два вертолета огневой поддержки Ми-24. Они в сложнейших погодных условиях вышли в район, нашли полуразрушенный Ми-8. В это время его экипаж и десантники уже вели бой с окружавшими их бандитами. Группа Майданова разделилась. Пока одни вертолетчики утюжили горы, другие пытались найти место для посадки, чтобы спасти десант. Эвакуировали всех, но, когда уже уходили в сторону базы, один Ми-24 был подбит. Его командир и летчик-штурман погибли. Несмотря на потери, поиски катапультировавшегося летчика штурмовика продолжались. Вскоре удалось запеленговать его радиомаяк, и Ми-8 с десантом опять отправился к чеченцам в тыл. На этот раз летчика, которого уже обнаружили боевики, удалось спасти… Полковник пользовался большим уважением у сослуживцев и был известен как смелый командир, готовый ради спасения боевых товарищей рисковать собственной жизнью «Такие, как он, никогда не думают об опасности, если речь идет о спасении других», — говорят знавшие Майданова офицеры. Они вспоминают, как в Афганистане Майданов не смог поднять вертолет, перегруженный десантом и изъятым у боевиков оружием. Душманы были рядом, и ему предложили оставить стволы и кого-нибудь из бойцов. «Или забираем всех, или все остаемся», — ответил офицер. Разогнал свою машину на узкой горной тропе и буквально бросил в пропасть. Вертолет каким-то чудом сумел добраться до своих. Подвиг Майданова оценили только через несколько лет, наградив его орденом Красного Знамени, а тогда ему пришлось долго объясняться с командованием и особистами. Его даже на время отстранили от полетов. С афганской войны, а Майданов побывал на ней дважды, летчик вернулся со Звездой Героя СССР, орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды и «За службу в Вооруженных Силах СССР» III степени. В начале Второй Чеченской кампании у Николая Майданова спросили, почему он, будучи полковником, продолжает садиться за штурвал и выполнять боевые задачи. Полковник ответил: «Я стараюсь сделать так, чтобы в бой шли одни "старики"»...«У нас в части смена поколений. Пришло много молодых лейтенантов. В училищах — дефицит горючего, а без него многому не научишь»... «Коммерсантъ», 1 февраля 2000 года.