1 сентября 2026

Минтранс вместе с Минэкономразвития и МВД разработал проект правил для роботов-доставщиков, которые всё чаще появляются на улицах городов. 📃 В документе планируют прописать, как такие роботы должны быть идентифицированы, с какой скоростью смогут двигаться по тротуарам, кто будет отвечать за их работу и как они должны взаимодействовать с пешеходами. ❗️Главный принцип, который обозначил министр транспорта Андрей Никитин, — безопасность людей. Роботы не должны мешать пешеходам, а разрешённые зоны и маршруты для их движения будут отдельно закреплены в итоговом постановлении. ⚙️ Пока речь идёт об экспериментальном правовом режиме. Его задача — проверить, как такие технологии работают в реальных городских условиях, и сформировать понятные и безопасные правила. 🐎 Москва, как и положено мегаполису, стоит в авангарде внедрения передовых технологий. Единые правила для использования роботов-доставщиков в нашем городе были утверждены ещё в прошлом году. Они устанавливают, что при передвижении по тротуарам и пешеходным зонам скорость движения ровера не должна превышать 10 км/ч, а по велосипедным и велопешеходным дорожкам — 25 км/ч. Сейчас роверы работают в 51 районе Москвы и развозят более 1,5 тыс. заказов в сутки. Интересно и то, что стоимость доставки роботами уже практически сравнялась с обычной курьерской доставкой. При этом в Минтрансе подчёркивают: задача не в том, чтобы заменить человека, а в том, чтобы частично закрыть кадровый дефицит в отрасли. Технологии входят в повседневную жизнь всё активнее, хорошо, что вместе с этим появляются и понятные правила их использования!