11 сентября 2026

Великие изобретатели России 11 сентября 1900 года в Смоленской губернии родился выдающийся советский инженер, авиаконструктор, чьи разработки сыграли огромную роль в укреплении обороноспособности страны, Семён Алексеевич Лавочкин. «Я не вижу моего врага — немца-конструктора, который сидит над своими чертежами где-то в Германии, в глубоком убежище. Но, не видя его, я воюю с ним… Я знаю, что бы там ни придумал немец, я обязан придумать ещё лучше». 🛫 В 1927 г. Семён Алексеевич окончил аэромеханический факультет Московского высшего технического училища (ныне МГТУ им. Н. Э. Баумана), где получил квалификацию инженера-аэромеханика. К слову об эффективном взаимодействии ведущих профильных предприятий с учебными заведениями страны: преддипломную практику Лавочкин проходил в конструкторском бюро (КБ) Андрея Туполева, где, еще будучи студентом, участвовал в разработке первого советского бомбардировщика АНТ-4 (ТБ-1). 🛫 С 1929 года работал в ряде ведущих авиационных КБ, затем был главным конструктором проекта истребителя ЛЛ, который не вышел в серию, и год проработал в Главном управлении авиационной промышленности. 🛫 В 1939 г. назначен главным конструктором по самолётостроению, руководителем КБ на авиазаводе № 301 в городе Химки Московской области, где был создан истребитель ЛаГГ-3. А через год возглавил КБ на авиазаводе № 21 в городе Горьком. 🛫 В годы войны Лавочкин переработал свой же ЛаГГ-3, а также создал 10 серийных и экспериментальных истребителей, в т. ч. Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН, Ла-7, широко применявшиеся в боях. На истребителях его конструкции только И. Н. Кожедуб сбил 62 немецких самолёта. ⚙️ Семён Алексеевич рационально сочетал деревянную конструкцию планера с надёжным двигателем. Компоновка самолётов Ла-5, Ла-7 обеспечивала надёжную защиту лётчика в передней полусфере обстрела. ✔️ Всего за годы ВОВ было построено более 22,5 тысячи самолетов Лавочкина, что составило 37 % от общего производства истребителей в СССР и сыграло огромную роль в завоевании господства советской авиации в воздухе. 🛫 В послевоенные годы создавал серийные и экспериментальные истребители, среди которых первый советский самолет со стреловидным крылом Ла-160, истребитель Ла-176, на котором впервые в СССР была достигнута скорость звука, а также сверхзвуковой истребитель Ла-190. 🛫 В 1950—1954 гг. под руководством Лавочкина был также разработан беспилотный самолет-мишень Ла-17, который с модификациями выпускался до 1993 г. Разведывательный вариант этого беспилотника применялся в качестве фронтового фоторазведчика. А еще была огромная работа над ракетной техникой: 🚀 первая советская система ПВО с зенитными управляемыми ракетами «Беркут», которая защищала столицу почти 30 лет; 🚀 межконтинентальная сверхзвуковая стратегическая крылатая ракета «Буря»; 🚀 зенитный комплекс ПВО «Даль» с ракетами «земля-воздух» большой дальности. Семён Алексеевич Лавочкин оставил яркий след в авиации и ракетостроении. Его работы — образец инженерного гения, а конструкторская школа Лавочкина и сегодня в авангарде развития передовых технологий.