24 марта 2026

Гордимся инженерной школой и достижениями московских метростроителей! 🚇 Московское метро – лучшее в мире! Над его развитием работает огромная команда специалистов высочайшего уровня, которым регулярно приходится решать «задачки со звездочкой». ⭕️ Об одном из таких решений рассказал Сергей Собянин. На участке между станциями «Новомосковская» и «Сосенки» Троицкой линии для работы в стесненных условиях столичные инженеры применили уникальный метод сборки тоннелепроходческих комплексов. ⚙️ Сначала была разработана технология, по которой собрали щит «Ольга». Машину опускали в котлован по частям. Внутри площадки комплекс продвигался вдоль стенок, изгибаясь как змея. ⚙️ А для сборки щита «Татьяна» нашлось еще более сложное решение. Метростроители использовали систему конвейеров. Грунт поднимается на поверхность при помощи грейфера. Обратили внимание на названия комплексов? Традиция давать тоннелепроходческим щитам женские имена идет от основателя канадской фирмы LOVAT Ричарда Ловата. Именно он первым решил называть так щиты своего бренда в честь покровительницы подземных работ святой Барбары. Московский метрострой традицию подхватил. Считается, что за огромными машинами стоят жены, дочери, матери, любимые женщины столичных инженеров. Вот такая Санта-Барбара по-московски!