6 марта 2025

На прошлой неделе принял участие в круглом столе «Транспорт, используемый для доставки «последней мили». Некоторые вопросы, волнующие жителей: ❓Как происходит идентификация курьеров? То есть как определяется, что это именно трудоустроенный пользователь, а не его «сосед без прав» управляет транспортом? ❓Когда начнут пресекать одновременную работу курьером и, например, дворником? Жители иногда замечают, что дворники покидают рабочие места в середине дня и развозят заказы (курьеры - самозанятые). ❓Как ведется работа на придворовых территориях? Будут ли оборудованы специальные парковки для курьеров? Поступают жалобы на скопление электровелосипедов в неположенных местах. Они создают неудобства, перегораживая вход в подъезд. ❓Есть ли отбор сотрудников по этическим соображениям, по знанию языка, по знанию дорожного движения? ❓Будет ли снижение скорости на тротуарах? Расширятся ли «медленные зоны» до дворовых территорий? ❓Как будет регулироваться соблюдение курьерами правил дорожного движения? ❓Как будет формироваться заработная плата и оформление курьеров в дальнейшем? По информации СМИ, зарплата курьеров сейчас создает дефицит кадров в других отраслях. Хочется, чтобы получив диплом, вчерашний студент не бежал в курьеры вместо своей специальности. Департамент транспорта и представители курьерских служб пообещали работать в направлении решения этих проблем. Буду держать вас в курсе. Лисовенко вещает