2 сентября 2026

Безопасность судоходства в Арктике – в центре внимания Минтранса Комплексные решения вопросов обеспечения безопасности Севморпути и Трансарктического транспортного коридора обсудили на ВЭФ с участием замминистра транспорта Александром Пошиваем. Планируемый рост грузоперевозок по СМП увеличит интенсивность судоходства, в связи с чем важно быть готовыми к ликвидации последствий возможных происшествий на море. Как Минтранс обеспечивает безопасность на СМП и ТТК: • Ведомство совместно с Росатомом и МЧС работает над комплексным обеспечением безопасности судоходства в Арктике. • Готовность к аварийно-спасательным операциям в арктической зоне обеспечивают три филиала «Морспасслужбы»: Балтийский, Сахалинский и Приморский. В их арсенале находится 12 аварийно-спасательных судов ледового класса не ниже Arc4. • Также работают морские спасательно-координационные центры в Мурманске, Архангельске, Диксоне, Тикси и Певеке.  • Продолжается строительство аварийно-спасательного флота. В 2025–2026 годах принято 5 буксирно-спасательных судов ледового класса. До конца 2027 года планируется сдать 5 многоцелевых морских буксиров ледового класса и 3 многофункциональных аварийно-спасательных судов, а до 2029 года сдадут еще 2 таких судна.  • Совместно с МЧС и ФМБА России прорабатывается размещение сил и средств на площадках комплексных аварийно-спасательных центров в Певеке, Диксоне и Тикси. Для их полноценной работы необходимо развивать причальную инфраструктуру с учетом особенностей осадки крупных аварийно-спасательных судов. • Подписано соглашение с «Морспасслужбой», «Атомфлотом» и ФГБУ «ГлавСевморпуть», которое поможет эффективнее взаимодействовать при обеспечении безопасности мореплавания и ликвидации ЧС. В частности, на атомных ледоколах размещаются сотрудники «Морспасслужбы» с необходимым оборудованием для устранения разливов нефтепродуктов. #рекаморе #ВЭФ 🦅Минтранс в MAКС

Безопасность судоходства в Арктике – в центре внимания Минтранса Комплексные решения вопросов обеспечения безопасности Севморпути и Трансарктического транспортного коридора обсудили на ВЭФ с участием замминистра транспорта Александром Пошиваем. Планируемый рост грузоперевозок по СМП увеличит интенсивность судоходства, в связи с чем важно быть готовыми к ликвидации последствий возможных происшествий на море. Как Минтранс обеспечивает безопасность на СМП и ТТК: • Ведомство совместно с Росатомом и МЧС работает над комплексным обеспечением безопасности судоходства в Арктике. • Готовность к аварийно-спасательным операциям в арктической зоне обеспечивают три филиала «Морспасслужбы»: Балтийский, Северный и Приморский. В их арсенале находится 12 аварийно-спасательных судов ледового класса не ниже Arc4. • Также работают морские спасательно-координационные центры в Мурманске, Архангельске, Диксоне, Тикси и Певеке.  • Продолжается строительство аварийно-спасательного флота. В 2025–2026 годах принято 5 буксирно-спасательных судов ледового класса. До конца 2027 года планируется сдать 5 многоцелевых морских буксиров ледового класса и 3 многофункциональных аварийно-спасательных судов, а до 2029 года сдадут еще 2 таких судна.  • Совместно с МЧС и ФМБА России прорабатывается размещение сил и средств на площадках комплексных аварийно-спасательных центров в Певеке, Диксоне и Тикси. Для их полноценной работы необходимо развивать причальную инфраструктуру с учетом особенностей осадки крупных аварийно-спасательных судов. • Подписано соглашение с «Морспасслужбой», «Атомфлотом» и ФГБУ «ГлавСевморпуть», которое поможет эффективнее взаимодействовать при обеспечении безопасности мореплавания и ликвидации ЧС. В частности, на атомных ледоколах размещаются сотрудники «Морспасслужбы» с необходимым оборудованием для устранения разливов нефтепродуктов. #рекаморе #ВЭФ 🦅Минтранс в MAКС