28 ноября 2025

Тулица покоряет улицы Рассказываем о легендарном мотороллере «Тулица», полюбившемся не только за свой дизайн, но и за свои характеристики. В отличие от своих предшественников, «Тулица» обладала большей мощностью и разгонялась до впечатляющих 97 км/ч. Полного бака (12 литров) хватало примерно на 375 км. Это позволяло водителю совершать междугородние поездки. Кстати, вы знали, что «Тулица» могла обогнать «Запорожец»? У мотороллера сиденье больше и мягче, чем у мотоцикла, а для ног предусмотрена специальная площадка для большего комфорта. А еще она просто красивая! Убедиться в этом вживую можно на выставке «Клуб Коллекционеров Музея Транспорта Москвы». Alt-текст: 1: мотороллер «Тулица» вид спереди: синий кузов, бледно-зеленый верхний обтекатель, круглая фара, зелёный руль, жёлтые амортизаторы, чёрная шина. Мотороллер стоит на лиловой платформе, сзади серый занавес. 2: крупный план переда мотороллера «Тулица»: круглая фара с жёлтым стеклом, бледно-зеленый руль, металлический значок-эмблема, синий кузов, бледно-зеленый обтекатель. 3: полный боковой вид советского мотороллера «Тулица» с двухцветным кузовом: белый верхний обтекатель и синяя нижняя часть, жёлтые диски колёс, классический рычаг подставки, чёрный рулевой багажник. Государственный номер 90-16 САФ. На лиловой выставочной платформе в экспозиции музея. На фоне — серый занавес. 4: советский мотороллер «Тулица» сбоку: синий и бледно-зеленый кузов, чёрный рулевой багажник, государственный номер 90-16 САФ, жёлтые диски. Мотороллер стоит на лиловой платформе, сзади серый занавес. 5: советский мотороллер «Тулица», сфотографированный в три четверти: круглая фара, зелёный руль, обтекатель передней части, синяя нижняя часть кузова, жёлтые диски колёс, чёрный рулевой багажник, вертикальные стойки защиты. Мотороллер стоит на лиловой платформе, сзади серый занавес.