8 сентября 2026

#УтренняяНебрехня 36 млрд рублей публичного долга — и ни копейки возможности по нему платить. «Евротранс», крупнейший независимый топливный оператор московского региона с сетью АЗС «Трасса» и 27-летней историей, ушел в тотальный дефолт по всем выпускам биржевых облигаций. Уголовное дело против главы совета директоров и задержание топ-менеджеров поставили финальную точку в том, что началось как серия технических дефолтов. Сбербанк и банк «Россия» уже объявили о намерении подать заявления о банкротстве компании. Это не просто кредиторы, которые устали ждать, — это сигнал, что переговорного пространства больше нет. Для держателей облигаций «Евротранса» история, судя по всему, закончится стандартным образом: конкурсная масса, очередь требований и минимальные шансы вернуть вложенное. За частной историей одной компании стоит куда более неприятная картина. Независимые операторы АЗС оказались зажаты с нескольких сторон одновременно: атаки на нефтеперерабатывающие заводы сократили предложение топлива, регуляторные решения правительства фактически отрезали небольших игроков от биржевых торгов, а ценовые ограничения ФАС добили маржу. В такой конфигурации выживание крупного независимого оператора с миллиардными долгами было математически невозможным. Рынок розничного топлива в московском регионе движется к той же структуре, что уже сложилась в большинстве других отраслей: несколько вертикально интегрированных гигантов и выжженное поле вокруг них. @nebrexnya