8 сентября 2026

Как мы видим, дефицит продуктов и товаров в Украине складывается в основном из двух факторов: реальные удары по логистике и усугубляющее их последствия недоверие населения к способности бизнеса и государства обеспечить бесперебойное снабжение в будущем. В результате перебои с поставками усиливаются скупкой стратегических продуктов длительного хранения (круп, растительного масла, макаронных изделий). Ситуация продолжается уже довольно давно, особенно в прифронтовых регионах. Так в Днепре дефицит стал чувствоваться еще в середине лета, но оставался локальным явлением. К концу августа и в сентябре логистический кризис стал распространяться по всей Украине. 1. Львов — 31 августа Репортаж Суспільне Львів из двух супермаркетов. Видны заметные пробелы в бакалее и холодильных секциях. 2. Черновцы — 30 августа Короткая авторская съёмка из «Велмарта»: длинные пустые и сильно разреженные ряды. 3. Ивано-Франковск — 3 сентября Собственный репортаж областного телевидения «Галичина». Местная корреспондентка показывает отдельные пустые и разреженные секции. Речь идёт о перебоях с определёнными товарами, а не о полном отсутствии продуктов. 4. Ровно — 2 сентября Репортаж местного Сфера-ТВ. В начале показана почти пустая товарная секция. 5. Винница — 30 августа Съёмка из METRO: пустые и сильно разреженные холодильные и обычные полки. 6. Киев — 8 сентября Собственный репортаж КИЇВ24. Журналистка показывает пустые секции и разговаривает с покупателями. Соседние категории часто заполнены: это пока локальные перебои, а не хронический дефицит 7. Запорожье — 3 сентября Собственный репортаж Суспільне Запоріжжя. Кадры разреженных полок с крупами и напитками, а также отдельных пустых секций. 8. Кривой Рог — 31 августа Съёмка из местного METRO: пустые холодильные витрины и отдельные обычные полки. ◽️Репортеры успокаивают аудиторию и апеллируют к уличным опросам и интервью, в которых некоторые прохожие выражают мнение, что дефицита не будет и не надо поддаваться панике и создавать ажиотаж. Все дело в том, что если удары по логистическим узлам не прекратятся, то полноценно устранить дефицит и удержать цены не удастся. Разрушение инфраструктуры усиливается существенной нехваткой работников склада и водителей. В таких условиях создать децентрализованное снабжение будет не дешево, а это в свою очередь отразится на формировании конечной стоимости продуктов для потребителей. ❗️Подпишитесь на нас в Макс