4 мая 2024

Кстати интересный аспект можно отметить в эволюции кустарной защиты армейского транспорта, действующего вблизи ЛБС (5-10 км). Если в начале СВО машины оснащали всем доступными видами брони от осколков, стрелкового оружия и частично кумулятивов (кусками мотолыг, железными листами, бревнами), то сейчас все больше входит в моду защита от дронов - решетки, козырьки, экраны. О чем это говорит? 1. На первом этапе СВО велась маневренная война с длинными уязвимыми коммуникациями, а у ВСУ был полный общевойсковой комплект вооружений плюс то, что надавал Запад, плюс натовское целеуказание. Поэтому у РСЗО, "урала" или "буханки" были примерно одинаковые шансы огрести пачку осколков или попасть в засаду, а дронов было еще очень мало и в другой роли. 2. ФПВ-дроны украинцы (да и наши) гоняют и в хвост, и  в гриву, стремясь максимально нарушить коммуникации. И для небронированного транспорта в ближней фронтовой зоне дроны - более серьезная угроза, чем для танка или БМП. 3. Если для российской армии дроны - допсредство, то для ВСУ в силу дефицита снарядов, выбывания артпарка,  дронами пытаются закрыть образовавшиеся дыры в средствах поражения. В частности,  они пытаются компенсировать БПЛА нехватку артиллерийских мощностей. Равнозначна ли замена? Скорее нет. 4. В ответ появляются как кустарные решения, так и заводские серийные комплекты. Причем угрозы разные, где-то ставят круговую защиту от "камикадзе", где-то больше от сбросов на крышу. И это нам ярко указывает на другую проблему. 5. Ближний тыл всегда был небезопасен, но сейчас стал "прозрачным". Появилось средство выявления, преследования и поражения отдельных машин. Когда авторы этого канала задолго до СВО писали, что нужен защищенный транспорт, многие крутили пальцем у виска - "дорого это, да и деды воевали на "зилке" и нам велели". Но реальность расставила все по местам. Но с этим по-прежнему дефицит. И причиной тому в том числе, косность разнообразных "военных советов", которые пели "все хорошо прекрасная маркиза". #транспорт #допброня Фото: Уголок Ситха