23 июля 2025

✈️ Ростех: Делается все, чтобы в 2026 году авиакомпании начали получать «Суперджеты». Какие меры по обеспечению синхронизации производства двигателя ПД-8 и других критических систем реализуются для исключения рисков срыва графика серийных поставок самолета «Суперджет-100»? Такой вопрос обсуждался в ходе заседания внутрифракционной группы замруководителя фракции «Единая Россия» в Госдуме Адальби Шхагошева с участием исполнительного директора Госкорпорации Ростех Олега Евтушенко. Представитель Корпорации отметил, что после санкций 2022 года «Суперджет» приходится фактически пересобирать заново. Всего замещены порядка 40 систем и агрегатов, включая двигатель. «В мировой практике это уникальный случай. Ни один зарубежный производитель, ни одна страна не делали ничего подобного, тем более в такие сроки. В производстве "Боингов", например, участвуют глобальные поставщики из 9 государств», – подчеркнул Евтушенко. Также он добавил, что сейчас «Суперджет» проходит сертификационные испытания. Три опытные машины с отечественными агрегатами и системами в настоящее время тестируют в подмосковном Жуковском. «Повторюсь, мы работаем в условиях сжатых сроков, но скорость процессов не может влиять на качество нашей авиационной техники. Наш главный приоритет – надежность и безопасность. Поэтому в ходе испытаний скрупулезно проверяются все нюансы», – сказал Олег Евтушенко. Помимо этого, он сообщил, что вместе с испытаниями создается необходимый задел по выпуску импортозамещенного «Суперджета». Сейчас в разной степени готовности находятся 23 самолета. Завершение сертификации ожидается в конце 2025 года. «Делается все, чтобы в 2026 году авиакомпании начали получать самолет», – сказал Евтушенко. @rostecru