23 августа 2025

ОАК запатентовала широкофюзеляжный лайнер По информации агентства ТАСС, которое имело доступ к патентной документации, новый дальнемагистральный пассажирский самолёт будет наиболее близок к Boeing 787-9 Dreamliner. В документах представлена следующая техническая информация касательно новой разработки: 🙂 Вместимость: 281 пассажир в базовой версии. В укороченной и удлинённых версиях предусмотрено 236 и 320 мест, соответственно; 🙂 Дальность: 13.600 км в базовой версии, 12.000 км в укороченной и 10.300 км в удлинённой; 🙂 Материалы: предусматривается применение полимерных композиционных материалов; 🙂 Предварительное наименование и индексация: ШФДМС (широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт) -500, -600 и -700. Информационное агентство также предоставляет сравнение базовой версии будущего лайнера с 787-9 по части расходов: 🙂 3% преимущество по непосредственным эксплуатационным расходам; 🙂 6% преимущество по прямым эксплуатационным расходам; 🙂 11-13% преимущество по непосредственным эксплуатационным расходам на кресло-километр; 🙂 15-17% преимущество по прямым эксплуатационным расходам на кресло-километр. При этом, напомним, что Минпромторг намеревается запустить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в 2026 году, поэтому ещё преждевременно говорить о конкретных сроках и дополнительных деталях. 📷 Ростех #Постфактум 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaksv