17 ноября 2025

ОАК представила на Dubai Airshow лётно-технические характеристики Су-57Э и Су-75 На стендах Объединённой авиастроительной корпорации (входит в состав ГК “Ростех”) на открывшемся сегодня авиасалоне в Дубае представляются ЛТХ новейших российских истребителей пятого поколения, которые предлагаются зарубежным клиентам. 🙂 ТТХ Су-57Э: 🙂 Макс скорость на низкой высоте: 1.350 км/ч 🙂 Макс скорость на высоте: 2,0 Маха 🙂 Практический потолок: 18.800 м 🙂 Макс дальность: — На крейсерском эшелоне без дозаправки: 2.800 км — С дозаправкой: 5.200 км — С двумя дозаправками: 7.800 км — Перегоночная: 4.000 км 🙂 Автономность: 10 часов 🙂 Макс допустимая перегрузка: — На дозвуковой скорости: 8,0 g — На сверхзвуковой скорости: 6,0 g 🙂 Макс взлётный вес: 34.000 кг 🙂 Макс запас топлива во внутренних баках: 9.700 кг 🙂 Макс боевая нагрузка: 7.500 кг 🙂 Точки подвески для вооружения (внутренние, общие): 6/12 🙂 ТТХ Су-75: 🙂 Макс скорость на низкой высоте: 1.300 км/ч 🙂 Макс скорость на высоте: 1,8-2,0 Маха 🙂 Практический потолок: 15.000-16.500 м 🙂 Макс дальность при максимальном значении Маха: 2.800-2.900 км 🙂 Макс допустимая перегрузка при стабильном вираже на высоте 1.000 м и скорости 0,8 Маха: 7-7,5 g 🙂 Макс взлётный вес: 26.000 кг 🙂 Макс боевая нагрузка: 6.000-7.400 кг 🙂 Точки подвески для вооружения (внутренние, общие): 5/13 Многие заметят отличия в лётно-технических характеристиках Су-57Э по сравнению со “стандартным” Су-57, однако это нормальное явление, так как некоторые из ЛТХ отличаются в экспортируемой технике. 📷 Михаил Жердев #Постфактум #DubaiAirshow2025 #Су57 #Су75 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks Таки нам сдается, что ТТХ Су-57Э даны весьма заниженными. Учитывая то, что мы знаем о ТТХ машин с АЛ-41Ф1, показанных еще на ЛКИ и ГСИ. Нет, конечно, возможно, на экспортной версии ряд ограничений введен, в том числе программных, но вряд ли возможно урезать радиус таким путем, хотя максимальную скорость, конечно, можно. Да и ряд других ТТХ. Или вообще данные даны так, ну, чтоб не стыдно показать было, а реальные - те покажут потенциальным или реальным (вроде Алжира и еще пары держав, которые за ним последуют) заказчикам. Ну, сами подумайте, полезная нагрузка Су-57Э и Су-75 - почти одинаковы здесь, но в реальности это совсем не так. Ни в отсеки, ни на пилоны.