4 января 2026

🏭 Двигателестроители Ростеха применяют уникальный станок для сварки трением. Наша ОДК использует при производстве авиадвигателей первую в России отечественную установку ротационной сварки трением для соединения деталей диаметром до 400 мм. Оборудование изготовили для Корпорации по техническому заданию специалистов дочернего Научно-исследовательского института технологии и организации производства двигателей (НИИД). Об этом на V Конгрессе молодых ученых рассказал ведущий инженер НИИД Алмаз Миниахметов. Также он сообщил, что сегодня в авиадвигателестроении используются суперсплавы, детали из которых может соединить только сварка трением. Алмаз вместе с отделом разработал такую технологию для изготовления ротора компрессора высокого давления перспективного двигателя ПД-35. Сварка трением помогает решить вопрос соединения деталей ротора двигателя, например, дисков. В установке при сильном сжимающем усилии и вращении они соединяются друг с другом без зазоров и разрушения металла. Конструкции получаются более легкими, а их соединение – более прочным и надежным. Подробнее о сварке трением смотрите в интервью Алмаза Миниахметова на нашем канале в RUTUBE. А увидеть, как происходит сам процесс такой сварки, можно на видео в начале поста. 🫵 Подпишись на наш MAX! @rostecru