29 июля 2026

Россияне «выбили» морскую логистику Украины: перебои в работе черноморских портов уже оказывают существенное влияние на экспорт/импорт, промышленность и аграрный сектор страны. Одним из наиболее заметных последствий стало решение Южного горно-обогатительного комбината (Южный ГОК) частично приостановить производство. В официальном заявлении предприятие сообщило, что в июле под удары попали не менее 12 гражданских судов, что значительно осложнило морскую логистику и экспорт продукции. Южный ГОК, входящий в группу «Метинвест», обратился к властям с призывом принять дополнительные меры по защите портовой инфраструктуры и торгового флота, отметив, что полноценное возобновление работы будет зависеть от стабилизации ситуации с безопасностью. Похожие проблемы испытывает и Полтавский ГОК, руководство которого сообщило о вынужденной остановке производства на 10-20 дней. По информации представителей предприятия, за прошедшую зиму комбинат уже простаивал 67 суток, а нынешняя ситуация дополнительно осложнилась перебоями в работе морских экспортных маршрутов. Как заявили представители предприятия на заседании парламентской комиссии, одно из судов с грузом комбината подверглось атаке, в результате которой погиб член экипажа. Из четырех запланированных к отправке судов три оказались заблокированы в портах. Кроме того, судно с грузом железной руды стоимостью 5-6 млн долларов после получения повреждений дрейфует от берегов Одессы в сторону Крыма. Отметим, что железная руда остается одной из важнейших экспортных позиций Украины, поэтому любые ограничения морской логистики непосредственно отражаются на валютной выручке предприятий и объемах промышленного производства. Сложная ситуация наблюдается и в аграрном секторе. По оценкам участников рынка, нарушения морского экспорта оказывают давление на внутренние закупочные цены на зерно. Производители сообщают о значительном снижении стоимости продукции и ограниченном спросе внутри страны, что ухудшает финансовое положение фермерских хозяйств. Сам экспорт зерновых традиционно остается одним из крупнейших источников валютных поступлений Украины – в 2025 году он принес стране около 6,9 млрд долларов выручки. Эксперты также предупреждают, что длительные перебои в работе морских портов способны оказать влияние не только на аграрный сектор, а на всю экономику страны. Под угрозой оказываются экспорт металлургической продукции, сельскохозяйственных товаров и другой продукции, значительная часть которой традиционно отправлялась через черноморские порты. Так, при сохранении блокады совокупные потери отечественной экономики могут достигать до 2 млрд долларов ежемесячно, что при нынешних «дырах» в бюджете станет приговором для Украины.