30 мая 2024

🛳️ Неутешительный прогноз — Россию ждет длительный дефицит гражданских кораблей Государственная транспортная лизинговая компания выпустила обзор судостроительной отрасли. Прогнозируется, что в ближайшие годы отечественные верфи будут выпускать существенно меньше гражданских кораблей, чем требуется. К примеру, в 2024 разрыв между спросом и производством составит 38 единиц. При этом недостаток будет во всех категориях: от пассажирских судов до танкеров и сухогрузов. В дальнейшем разница будет сокращаться, но в первую очередь за счет снижения спроса, указывает ГТЛК. Производство останется на прежнем уровне. Прогноз базируется на свежем приказе Минпромторга. При этом в стратегии, утвержденной в 2019 году, потребность в кораблях еще больше. Цифры встречаются разные, но дефицит — сложившийся факт. Среди проблем выделяют нехватку импортного оборудования, кадров, недостаточное развитие технологической и проектной базы. Особо отмечается отсутствие компетенций в крупнотоннажном судостроении — с водоизмещением более 80 тыс тонн. Сейчас такие заказы уходят в другие страны. В будущем планируется построить в России новую верфь для нужд Севморпути, решение должно быть принято до конца года. Но на реализацию проекта уйдет достаточно много времени. Как мы уже отмечали, именно нехватка верфей во многом ограничивает российское судостроение. Существующие предприятия полностью загружены, но не могут удовлетворить спрос. Ситуация усложняется санкциями, поэтому нужно быстрее принимать все стратегически важные решения. Сделать отрасль полностью автономной в ближайшие годы едва ли получится, но стремиться к этому нужно.