22 августа 2024

₽5,16 трлн на «Самолёто- и вертолётостроение»: на фоне продолжающегося срыва сроков Минпромторг просит ещё больше денег на импортозамещение авиации Ситуация в импортозамещении гражданской авиации выглядит всё хуже с каждым годом. Очередные переносы сроков по старту выпуска полностью локализованных SuperJet'ов и МС-21 уже никого не удивляют. И всё бы ничего, но у нас каждый день всё больше устаревает отечественный воздушный флот, даже задачи по проведению регулярного ремонта становится всё тяжелее реализовывать. Санкции в ближайшее время никто не снимет, так что задача по импортозамещению в отрасли становится актуальнее буквально с каждым днём. И в этой ситуации понятно желание Минпромторга форсировать процесс за счёт бюджетных вливаний, вот только затребованные в «необходимом» сценарии ₽5,16 трлн — это уже что-то за гранью. Просто для понимания: это 15% доходов всего бюджета РФ. Даже с учётом того, что программа рассчитана до 2030 года, это нереально огромная сумма. Возникает вполне закономерный вопрос: а куда делись ранее выделенные средства и точно ли такие обильные вливания из бюджета помогут улучшить ситуацию? ФНБ не резиновый, а страна и так запланировала колоссальный рывок в промышленной и социальной сферах. Мы тут не в компьютерную игру играем — кодов на бесконечные деньги нет, а вот рост инфляции есть.