12 сентября 2025

ЧАДАЕВ — РЕПОРТЕРАМ: Война дронов требует новых подходов и систематизации Смотрите эфир в VK Видео Смотрите эфир на RuTube Смотрите эфир на YouTube В утреннем эфире «РЕПОРТЁРОВ» «Утро добрым не бывает» Алексей ЧАДАЕВ @chadayevru, политолог, общественный деятель, соорганизатор Всероссийского Слёта операторов боевых квадрокоптеров «Дронница», — о смене стандартов работы с беспилотниками. Про роль разведчика и организационные аспекты Алексей ЧАДАЕВ Мы анализируем, например по «Князю-Вандалу», процент успешных и неуспешных применений БПЛА: причины и, главное, сценарии. Понятно, что дроны на волокне нельзя применять в режиме свободной охоты. То есть просто летать где-то в районе и ждать, когда появится цель, — неэффективно. Засада — да, это работает. Но дрон на волокне должен точно знать, куда лететь. Для этого в небе должны быть «глаза» — разведчик, который осуществляет целеуказание, а потом и объективный контроль. Организационно это значит, что несколько расчетов взаимодействуют между собой: - расчет дрона-разведчика; - расчет ударного дрона; - расчет резервного дрона, который вылетает в случае отказа первого (обрыв лески, запутывание или иная неисправность). Это уже организационная история, требующая взаимодействия множества микрокоманд. Всем этим нужно управлять. Про классификацию и систематизацию БПЛА Алексей ЧАДАЕВ Дроны нужно максимально профессионализировать. Уже нельзя говорить просто «дроны» или «FPV-дроны». Нужны специализированные наименования: - дроны для борьбы с вражескими дронами (FPV-ПВО); - дроны для поражения стационарных опорных пунктов; - дальнолеты по типу «Бабы Яги»; - самолетные дроны «Молнии», которые летают на 50–60 км. Наземные комплексы нужны в первую очередь как логистические инструменты переднего края. Очень много потерь приходится на доставку снабжения из ближнего тыла к передовым позициям и обратно. Потерь там иногда больше, чем среди тех, кто держит опорные пункты на передовой. Эти задачи называют «ноги». Поэтому наземные комплексы нужны и в бою, и для логистики. При этом дроны — это не только то, что летает. Это и то, что плавает; то, что ездит; то, что ныряет. А в перспективе — даже то, что роет землю. Такие проекты уже существуют, хотя пока не демонстрировались. Про "дорогу жизни" Алексей ЧАДАЕВ Отдельное решение — дороги жизни. Его первыми придумали наши. Это коридоры, обтянутые сетками (обычно шириной для разъезда двух машин). Принцип тот же, что у «мангалов» на танках, только в стационарном исполнении. Сетчатые ограждения устанавливаются по бокам и сверху. Почему я обратил внимание и опубликовал у себя в канале именно это решение? Потому что оно промышленное и стандартное. Не кустарное «наколхозили», а заводское производство. Его можно делать быстро, много, дешево и одинаково. При этом оно ремонтопригодно: если сетка повреждена, ее можно легко и быстро залатать. Установка проста, полуавтоматизирована. Это позволяет протягивать противодронные дороги в нужном направлении довольно быстро. Еще раз: цена вопроса — быстро, много, дешево. ВЕДУЩАЯ: 👩🏼‍💼Надана Фридрихсон @FridrihShow Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX