Публикация
9 сентября 2026
Суверенная экономика
· пост #21627
правок: 1
photo · не сохраняется
проверен 9 сентября 2026
Первоисточник:
https://t.me/suverenka/21627
Текст поста
🚢 Морские маршруты становятся инструментом давления — что происходит с мировой торговлей
Мировая торговля может столкнуться не с отдельными сбоями, а со структурным изменением правил игры. К такому выводу пришла Консультативная судоходная группа (CSG), объединяющая морские власти 18 стран Европы, Азии и Северной Америки. В заявлении говорится, что пандемия, конфликт на Украине, засуха в Панамском канале, ситуация на Ближнем Востоке и торговые ограничения уже заметно изменили работу глобальных цепочек поставок. Морские маршруты все чаще становятся инструментами давления и источниками риска.
Более 80% товаров мировой торговли перевозится морем. Поэтому ограничения на ключевых маршрутах могут приводить к росту стоимости перевозок, задержкам поставок и удорожанию продукции. CSG также обращает внимание на рост теневого флота — судов, работающих вне привычных стандартов страхования, безопасности и прозрачности. Группа призывает страны соблюдать действующие международные нормы и сохранять свободу судоходства. По мнению CSG, если фрагментация морских маршрутов и торговых правил будет усиливаться, она может привести и к дальнейшему разделению мировых рынков.
Подписывайтесь на Суверенку в MAX.
Просмотры
Снимки счётчика просмотров с момента попадания поста в архив.
Снимки ещё накапливаются
График появится, когда наберётся хотя бы две точки замера.
История правок текста
1-
9 сентября 2026🚢 Морские маршруты становятся инструментом давления — что происходит с мировой торговлей Мировая торговля может столкнуться не с отдельными сбоями, а со структурным изменением правил игры. К такому выводу пришла Консультативная судоходная группа (CSG), объединяющая морские власти 18 стран Европы, Азии и Северной Америки. В заявлении говорится, что пандемия, конфликт на Украине, засуха в Панамском канале, ситуация на Ближнем Востоке и торговые ограничения уже заметно изменили работу глобальных цепочек поставок. Морские маршруты все чаще становятся инструментами давления и источниками риска. Более 80% товаров мировой торговли перевозится морем. Поэтому ограничения на ключевых маршрутах могут приводить к росту стоимости перевозок, задержкам поставок и удорожанию продукции. CSG также обращает внимание на рост теневого флота — судов, работающих вне привычных стандартов страхования, безопасности и прозрачности. Группа призывает страны соблюдать действующие международные нормы и сохранять свободу судоходства. По мнению CSG, если фрагментация морских маршрутов и торговых правил будет усиливаться, она может привести и к дальнейшему разделению мировых рынков. Подписывайтесь на Суверенку в MAX.