10 апреля 2026

Аккумуляторные батареи для высокоскоростного поезда готовы к серийному выпуску Они обеспечивают нетяговые потребности электропоезда – работу систем управления и связи, освещения, противопожарного оборудования и других низковольтных систем. Опытные образцы аккумуляторов прошли проверку на контрольно-испытательной станции. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах. Компоненты для энергоблока изготавливают на двух производственных площадках. Аккумуляторы — в Тюмени, а финальная сборка — в Екатеринбурге. Все материалы — российские: от чистого свинца до ударопрочного пластика корпусов. Энергоблок сделан в виде металлического контейнера, который крепится под днищем поезда. Внутри — аккумуляторные ящики с выдвижными корзинами. На них закреплены 12-вольтовые модули, соединённые в две параллельные цепи. Суммарная ёмкость каждого энергоблока — 380 А•ч. Видео: ООО «ТрансЭнерго» 🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX 🤝 Каналы железных дорог