18 декабря 2021

На волне поднявшегося беспокойства о "судьбах родины", в части касающейся электроники и прочего, добавлю пару копеек. Отечественные производители электроники для армии - несмотря на громкие заявления о импортозамещении, сильно таковым не озадачиваются. Производитель Азартов (по чьему громкому делу привлекли Арсланова), например смело утверждает, что "алюминиевые корпуса, производство которых у нас в стране на порядок дороже, и литий-ионные аккумуляторы, которые в России вообще не производятся". Однако процессора и ПО - от российского производителя. Качество, к примеру, Эльбрусов, в которые вкачано на порядок больше денег - нынче под большим вопросом. Но все равно, мы не можем собирать батареи и алюминиевые корпуса - а это уж азы современной промышленности. О чем это говорит? О том что отверточная сборка, которая практикуется под вывеской импортозамещение - всех устраивает, и это текущая и будущая проводимая политика. В настоящий момент у государства нет денег на дорогие проекты постройки полного цикла, в частности на электронику, и приходится пользоваться станциями наследниками советского стиля - как все семейство 168 станций, к примеру, либо пытаться декларировать превосходство по интеллектуальным наработкам и достижениям (семейство 187 станций). Отсутствие нормальных элементов питания, их разнообразия (куда нам до линейки Харрисов с их разнообразными батареями и устройствами заряда) тоже негативно сказывается на эксплуатации парка. Получается что рации есть, а вот работать они не могут, батарей нет. Производство антенн и прочего снаряжения на отечественной элементной базе тоже не очень получается, кстати, хотя железо вроде не самое сложное. Флотские системы связи и управления представлены мало модернизируемыми советскими станциями, которых надо много и сразу менять на всех проектах (а это дорого и невозможно), и куда можно подключать дополнительные блоки по устаревшим интерфейсам. Те системы которые показываются на мероприятиях и демонстрируются широкой общественности производителями, на практике оказываются штучным товаром заоблачной цены, отстающим по многим параметрам от заграничных аналогов, и выходящим на нормальные режимы эксплуатации практически под постоянным присмотром специалистов промышленности и избранных представителей флотской связи (акт приемки подписан, куда ж вы денетесь, но есть недоработки, и начинаются командировки специалистов на корабли). То же касается авиационного сегмента, который конечно модернизируется (сопрягаться с новыми армейскими станциями надо), но весьма медленными темпами, а уж создание полноценного комплекса связи, обслуживающего всех участников поля боя, от тактической авиации до пехотинца пока представляется недостижимой мечтой. На этом фоне успехи Арахиса и Азарта, которые постоянно используются и вроде бы поступают в войска, очень ярко иллюстрирует текущую ситуацию: лучше плохи и мало, чем никак.