5 декабря 2024

К слову о деятельности ЦБ. С удивлением узнал, что у нас, оказывается, кризис крупнотоннажных перевозок (категории Е). Часть водителей ушла на СВО на контракт, наметился дефицит (хотя толковых и так было мало), зарплаты остальных устремились к 200 тр в месяц. Турбулентности добавила загрузка железной дороги перевозками для СВО, поэтому часть дальних перевозок попытались перевесить на автомобильный транспорт (хотя жд перевозки и автомобильные перевозки это разные ниши, не дублирующие друг друга). Казалось бы, что может еще случиться? А случился взлёт ключевой ставки до 21% А следом взлетели лизинговые платежи. А с 2022 года у нас взлетели цены на автомобили и перевозчики и без того брали в лизинг машины по завышенным ценам (государство же позаботилось, введя безумные утилизационные сборы). В результате перевозчики, страдающие от недостатка водителей, оказались зажаты ещё и между непомерных выплат. Новые лизинговые машины надо оплачивать, ставка нереальная, а ещё и водителей не хватает, поэтому машина стоит. И на выходе очень большие проблемы перевозчиков, грозящие банкротствами и изъятием лизинговой техники. Вот такая вот борьба с инфляцией.