17 сентября 2025

Феномен постоянного падения спроса на российские автомобили - это первый за долгое время экономический протест широких слоев населения против некондиционных автомобилей и сверх обложения их собственников. Власти в какой-то момент решили, что с нашим гражданином потребителем можно делать вообще что угодно, ибо прибыль не пахнет. Вся линейка российских машин - это старые, не отвечающие современным требованиям по мощности, комфорту и надежности автоподелки. Люди не хотят их покупать. В ответ на это, уполномоченные структуры вновь пытаются поднять таможенные пошлины и утилизационные сборы. Во-первых, в России бензин уже приблизился к доллару за литр. Во-вторых, вакханалия дорожных камер, чересполосица знаков 50/70 и штрафная экономика, вместе с платными парковками и прочими налогами, просто приводит к отказу от владения автомобилем, как чрезмерно дорогим гаджетом. Плюс в России уже давно нельзя купить машину по нормальной цене. Только с переплатами на кредиты и страховки. Ситуация с российскими машинами выглядит так, что покупателю по цене Айфона в России предлагают «кнопочную нокию», обставляя эту продажу, как патриотический акт. И вот имеем две модели господдержки автопромышленности: российскую, и китайскую. Китайские машины завоевывают весь мир, от российских отказываются даже на внутреннем рынке. В этот момент надо бы остановиться и задуматься, может что-то делается не так? Может быть к российскому автовладельцу нельзя относится так, словно машина - это личный самолет? Что же до вопроса МиГа насчет отказа от переориентации на военные заказы, то тут все наши завода демонстрируют чудовищную инфантильность. У которой нет никакого объяснения в концепции здравомыслия. ЖИВОВZ