6 декабря 2022

Насчёт "Стрижа". Теоретически могло быть (хотя лично я верю больше в натовское изделие). Если оснастить его новой электронникой, способной вести машину вдоль земли, метрах в 20-30. Тут даже обычной GPS навигации хватит, думаю, на всём маршруте не ждали, да и заглушить РЭБом такие расстояния невозможно. Система, которая будет вести борт по заложенной карте, в том числе карте высот, вполне реальна и стоит относительно дёшево. Цена начинает расти, если ставить инерционную систему (как на всех крылатых ракетах) или систему ориентирования по местности или внесения изменений в проектное задание после пуска ("Томагавки" последнего поколения или израильские "Далилы"). Как "Стриж" мог долететь? Передача данных о районах подлета и качественная аналитика. Условно, летает над Черным морем американский самолёт ДРЛО. А может и со спутника это видно, не знаю. Он может засекать включения радиолокационных станций. Летает месяцами, снимает телеметрию. Дальше на основе аналитики появляется понимание, что в 5:45 в районе села Х расчёт сдаёт смену или производит технические действия с установкой. Поэтому появляется окно в 15 минут для пролёта. А в районе села У установку Бука или Панциря повезли на ремонт, а смена задержалась в пути. А где-то требуется легендарное согласование со штабом на пуск. А в каком-то районе в это время регулярно пролетают свои вертолеты и можно прикрыться их засветкой на радарах. Ну и так далее. Смысл ясен - ищут стечение факторов, по которым можно выстроить маршрут обхода районов ПВО. Это не отменяет раздолбайства, конечно, отсутствие капониров или попытки их замены на резиновые покрышки.